Morgenroutine

Am sechsten Tag wachte ich kurz vor dem Wecker auf, der auf 6:00 Uhr gestellt war. Trotz der Kälte der Nacht hatte ich es gemütlich. Meine Tragematte und die Isomatte taten ihren Dienst und isolierten meinen Körper vom kalten Boden, und mein Schlafsack und mein traditioneller arabischer Fawa-Mantel hielten die kalte Luft von meiner Haut fern. Zusätzlich ersetzten Thermounterwäsche, eine Jogginghose, dicke Socken, ein UF Pro-Hoodie und eine Wollmütze den Pyjama, den ich normalerweise nicht tragen würde.

Der Nachteil daran, nachts warm zu bleiben, war jedoch, dass ich jeden Morgen bei Minusgraden meine Reitkleidung anziehen musste. Kaum war der Schlafsack auf, war es mit der Gemütlichkeit völlig vorbei. Das Gute daran war, dass dies Tag sechs war und ich meine Routine so ziemlich im Griff hatte: Schlafsack auf, mich von der Hüfte abwärts ausziehen und schnell nach meinen Radlerhosen greifen, mich auf den Rücken legen und sie anziehen und im Licht der Taschenlampe und des Scheinwerfers in meinem Zelt meine Reitsocken (die eigentlich Skisocken waren) suchen und sie über meine schnell abkühlenden Füße ziehen. Wieder einmal legte ich mich dann auf den Rücken und hob meinen Hintern hoch, während ich meine Reithose anzog. Dann konnte ich mich aufsetzen und meine ultraleichten Reebok-Stiefel anziehen und schnüren, die das gesamte Fahrerteam trug (und die übrigens ausgezeichnete Stiefel sind!).

Nachdem mein Körper wieder vor der Kälte geschützt war, konnte ich meine Nachtwäsche in meinen Seesack packen, meinen Schlafsack zusammenrollen und ihn in die Hülle quetschen. Ich nahm an, die Hersteller hatten ihn absichtlich eine Nummer zu klein gemacht, nur um mich zu ärgern. Nachdem ich meine Sachen im Licht der Taschenlampe in meinem Zelt so gut wie möglich gepackt hatte, war es Zeit, den Reißverschluss der Tür zu öffnen. Wie jeden Morgen strömte die kalte Nachtluft in mein Zelt.

Nun kniete ich im Zelt und räumte meine gesamte Ausrüstung nach draußen auf den Wüstenboden – meine Sporttasche und meine Ausrüstung für den normalen Gebrauch nach links, meine Ausrüstung für den Gebrauch nach rechts. Sobald die großen Sachen draußen waren, kroch ich aus dem Zelt, zog meinen Fawa-Mantel an und verstaute meine Zeltlampe und alles andere in meiner Sporttasche.

Dann putzte ich mir die Zähne, nahm ein paar Feuchttücher und schaute zum Windschutz, der uns auf drei Seiten der Erdtoilette Sichtschutz bot. Manchmal war ein Loch schon gegraben, manchmal nicht, aber ich musste immer daran denken, wie schnell ich wieder ins „Leben auf dem Feld“ zurückgekehrt war, ohne fließendes Wasser und entsprechende Waschgelegenheiten. Ein wichtiger Aspekt war die Sauberkeit im „unteren Bereich“, nicht zuletzt, weil ich mir, sehr zur Belustigung des gesamten Teams, am ersten Tag eine Blase an der Pobacke eingefangen hatte, die jeden Abend von Ged, unserem brillanten Sanitäter, versorgt wurde. Allerdings konnte Ged die Beschwerden der Blase nicht lindern (das würde nur die Zeit tun), aber es lag an mir, dafür zu sorgen, dass sie sich unter diesen höchst unhygienischen Bedingungen nicht entzündete. Deshalb musste ich nach gründlicher Reinigung mit Feuchttüchern reichlich Sudocrem und Vaseline auftragen, bevor ich meine Radlerhosen und Reithosen wieder anzog. Nachdem ich das Loch anstelle einer Spülung mit Sand gefüllt hatte, ging ich zurück zu meiner Tasche, um meine Cremes einzupacken und meine Hände mit einem Alkoholreiniger zu waschen.

Mittlerweile war es etwa 6:30 Uhr, und die ersten roten Lichtstreifen am Wüstenhorizont waren zu sehen. Simon, der Koch, war normalerweise der Erste im Lager, der aufwachte, und er setzte Wasser auf. Als sich die Reiter dann um das Feuer versammelten, um sich aufzuwärmen, standen heißer Tee und Kaffee bereit. Craig, Tommo, James und ich tauschten uns dann über die Welt, unsere Beschwerden oder den bevorstehenden Tag und seine möglichen Gefahren aus. Simon hatte dann Haferbrei oder Eier zubereitet, aber egal, was es war, es schmeckte immer gut, einfach weil wir alle wussten: „Kalorien sind unsere Währung“, und ob beim Reiten oder beim Kampf gegen die Kälte, wir verbrannten eine Menge davon.

Bei Tagesanbruch ging ich zu den Kamelen und suchte mir eines meiner beiden aus, die ich heute reiten wollte. Es war der sechste Tag, die Kamele hatten ihre Reiter bereits kennengelernt und waren im Vergleich zu den ersten Tagen bemerkenswert ruhig. Ich begrüßte meine Kamele immer mit sanften Worten und ließ sie an meiner Hand schnuppern. Kamele haben einen außergewöhnlichen Geruchssinn und ein gutes Sehvermögen. Wenn ich sie an meiner Hand schnuppern ließ, bestätigte sie nicht nur, dass ich derselbe Typ wie gestern war, sondern auch, dass ich ihnen nichts antun oder sie belästigen würde. Nur mit einer Ausnahme funktionierte das bei meinen Kamelen in Saudi-Arabien nicht, als Shagra versuchte, mir ein Stück aus dem Rücken zu beißen, als ich seinen Shedad positionierte. Zum Glück bekam er das Maul voll Fawa-Fell und nicht Rückenfleisch. Außerdem bekam er einen kräftigen Schlag auf den Hals, sodass er es nicht noch einmal versuchen würde. Heute würde ich jedoch Supra reiten, der zwar nicht besonders bequem zu reiten war, aber ein angenehmes Wesen hatte. Wie Shagra war er ein riesiges Kamel, viel größer als alle, die ich auf Kameltouren in den VAE geritten war.

Während ich mich ruhig und entspannt verhielt, legte ich vorsichtig drei Decken über ihn – eine vor, eine über und eine hinter seinen Höcker. Zwei davon schützten seinen Rücken vor dem Rahmen des Shedads, und die vordere Decke verhinderte, dass mein Bein und mein Stiefel beim Traben an ihm rieben. Ich legte den Rahmen über seinen recht großen Höcker und passte ihn so an, dass er waagerecht lag. Dann ging ich zu seiner rechten Seite und schob die drei Gurte unter seinen Körper, der durch den Luftspalt, der durch seine kniende Position und das anatomisch geformte Brustpanzer entstand, vor dem kalten Sand geschützt war.

Nachdem ich die Gurte unter ihn geschoben hatte, konnte ich zu seiner linken Seite zurückkehren und sie durchziehen. Dann nahm ich den Hauptgurt und schlang ihn mit den daran befestigten dünnen Seilen um einen Sicherungsring an den Shedad-Gurten, um eine Seilrolle zu bilden, und zog diesen Gurt so fest, wie es meine Kraft und meine Körperhaltung erlaubten. Ich band ihn mit einem Dreifachknoten fest und widmete mich dann dem hinteren Gurt, einem weichen Stück Nylontuch, das sanft zu seinen männlichen Teilen war. Ich zog es durch den hinteren Ring am Shedad-Rahmen und zog es einigermaßen fest. Manchmal protestierte das Kamel ein wenig, manchmal aber auch nicht. Dann konnte ich zum vorderen dünnen Gurt übergehen, ihn um den Sicherungsring des Hauptgurts schlingen und festziehen. Dann ging ich zurück zum hinteren Gurt und zog ihn ganz fest. Wenn ich es richtig gemacht hatte, bewegte sich der Shedad-Rahmen nicht auf dem Kamel und lag waagerecht. Wenn ich einen kleinen Fehler gemacht hätte, hätte ich die Neigung nach vorne oder hinten gleich zu Beginn der Fahrt am selben Tag bemerkt.

Nachdem das Kamel nun gepolstert am Holzrahmen des Schuppens lag, war es an der Zeit, mir Polsterung zu besorgen. Diese bestand aus einer gefalteten Decke, meiner Unterlage mit Satteltaschen, einem Bürositzschaumstoff und synthetischem Schaffell (gegen Reibung). Der gesamte Aufbau dauerte etwa 15 Minuten. Danach ging ich im nun hellen Tageslicht zurück zu meinem Zelt, um mich bis zur Taille auszuziehen und meinen Rückenstützgürtel, die arabische Kandura, die traditionelle Weste und den Shemagh-Kopfschmuck anzulegen. Außerdem hatte ich einen Sam-Brown-Ledergürtel dabei, an dem ich mein UKW-Funkgerät befestigte. Richard B. würde ihn über Nacht aufladen und neben meiner Tasche deponieren, zusammen mit dem Nortac Defence Blue Force Peilsender, den ich bei mir trug, damit Sue W. in Großbritannien unseren Fortschritt verfolgen und jede sich anbahnende Krise im Auge behalten konnte.

Zu diesem Zeitpunkt herrschte im restlichen Lager hektisches Treiben. Alles, was am Vorabend aus den Defendern geholt worden war, wanderte nun zurück in oder auf sie. Jedem Fahrer war ein Support-Team-Mitglied zugeteilt, das sein Zelt zusammenpackte und dafür sorgte, dass die Taschen in die richtigen Defenders kamen. Oliver W. half mir dabei die ganze Zeit, was mir viel Zeit und Ärger ersparte. Bis heute hat er keine Ahnung, wie sehr ich seine Hilfe schätzte.

Um 7:45 Uhr waren in der Regel alle Reiter und Kamele bereit. Die Kamele, die an diesem Tag nicht geritten werden sollten, wurden an die Kamele der Reiter gebunden. Die Kamele, die nicht das Gewicht eines Reiters tragen mussten, konnten sich auf einen relativ entspannten Tag freuen, ohne zu wissen, dass sie morgen an der Reihe sein würden.

Um 7:55 Uhr hätte ich per Funk den fünfminütigen Warnruf abgesetzt und den Reitern mitgeteilt, ob wir das Lager zu Fuß oder zu Fuß verlassen würden. Heute Morgen, am sechsten Tag, ritten wir aus dem Lager. Wir hatten das Prinz-Mohammed-bin-Salman-Reservat hinter uns gelassen und hatten noch einen Tagesritt vor uns, um das wesentlich größere König-Salman-Abdulaziz-Reservat zu erreichen. Als wir den ersten Grat auf ein Plateau erklommen, ohne das vor uns liegende Gelände zu kennen, bemerkte ich einen saudischen Mann in Zivil in einem Lastwagen, der uns folgte und in Sichtweite blieb. Dies war die erste Folge der saudischen Fernsehinterviews, die wir am Vorabend geführt hatten. Doch nun galt es, uns darauf zu konzentrieren, den bevorstehenden Tag bis zum sechsten Lager zu überstehen.

Credit: SFCBF.org